El aumento de penas como método para la reducción de siniestros viales en Argentina: desde la aprobación de la Ley de Delitos Viales 27.347 de 2017 a la presentación del Proyecto de Ley de Homicidio Vial de 2020

Abstract

La siniestralidad vial en Argentina presenta números críticos en cuanto a tasas de fallecidos, problemática que propició el surgimiento de diferentes Organizaciones No Gubernamentales de víctimas del tránsito e impulsoras de políticas referidas a la seguridad vial. Estas asociaciones y el máximo organismo oficial en la materia, la Agencia Nacional de Seguridad Vial, pugnaron por la aprobación de la vigente ley 27.347 del 2017 que introdujo modificaciones al Código Penal dirigidas a dejar de considerar excarcelable los delitos viales. Esta investigación se propone conocer los motivos que llevaron a estos organismos a dar impulso a normativa punitivista que apunta a la responsabilidad del conductor como causal productora del accidente y que va en contra de políticas de abordaje más integral a las que estos organismos también adhieren y conocen más efectiva a largo plazo. Para esto, se realizó una investigación de enfoque cualitativo, mediante la realización de entrevistas en profundidad semi estructuradas y recopilación y análisis documental.