El artículo deriva de una investigación en curso sobre el sistema portuario bonaerense. El recorte profundiza en la configuración territorial de cuatro puertos públicos con operatorias y condiciones físicas muy heterogéneas: Puertos de San Pedro, Dock Sud, Mar del Plata y Bahía Blanca. El objetivo es analizar las condiciones físico-funcionales para la movilidad y la logística en el entorno urbano portuario, sus restricciones que afectan y son afectadas por los usos del suelo, la ocupación y la relación puerto-ciudad. Metodológicamente parte de un abordaje cualitativo que incorpora datos cuantitativos, con información obtenida de fuentes secundarias y organismos oficiales, incorpora la fotointerpretación satelital y espacialización en sistemas de información geográfica. Se ordena con una primera parte conceptual y una segunda parte de análisis exploratorio de los usos del suelo, la ocupación y la infraestructura vial. Finalmente, se brinda una conclusión acerca de los desafíos de la planificación portuaria en la provincia.
The article derives from an ongoing investigation on the Buenos Aires port system. The cut delves into the territorial configuration of four public ports with very heterogeneous operations and physical conditions: Ports of San Pedro, Dock Sud, Mar del Plata and Bahía Blanca. The objective is to analyze the physical-functional conditions for mobility and logistics in the urban port environment, its restrictions that affect and are affected by land use, occupation, and the port-city relationship. Methodologically, it starts from a qualitative approach that incorporates quantitative data, with information obtained from secondary sources and official organisms, incorporates satellite photointerpretation and spatialization in geographic information systems. It is ordered with a first conceptual part and a second part of exploratory analysis of land use, occupation, and road infrastructure. Finally, gives a conclusion about the challenges of port planning in the province.
O artigo deriva de uma investigação em andamento sobre o sistema portuário de Buenos Aires. O corte aprofunda a configuração territorial de quatro portos públicos com operações e condições físicas muito heterogêneas: Portos de San Pedro, Dock Sud, Mar del Plata e Bahía Blanca. O objetivo é analisar as condições físico-funcionais de mobilidade e logística no ambiente portuário urbano, suas restrições que afetam e são afetadas pelo uso e ocupação do solo e pela relação porto-cidade. Metodologicamente, parte de uma abordagem qualitativa que incorpora dados quantitativos, com informações obtidas de fontes secundárias e organismos oficiais, incorpora a fotointerpretação de satélites e a espacialização em sistemas de informação geográfica. É ordenado com uma primeira parte conceitual e uma segunda parte de análise exploratória de uso, ocupação e infraestrutura viária. Por fim, brinda uma conclusão sobre os desafios do planejamento portuário na província.
